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Profurl sistemi manuali

user — Sun, 03 Mar 2024 11:02:58 +0000

Progettati per venire incontro alle vostre necessità

Profurl offre un’ampia gamma di avvolgitori manuali. Quale che sia il Vostro tipo di navigazione (crociera,regata,altura), la dimensione della Vostra barca, i sistemi Profurl verranno incontro alle Vostre richieste.

Una gamma di modelli per tutte le esigenze

Esamina le nostre 3 linee di sistemi manuali:

La Linea Crociera: con 10 modelli, la gamma Crociera offre robustezza e sicurezza, adatta per barche da 5 a 26m.
> La Linea Regata: questi modelli sono stati progettati specificamente per utilizzo crociera-regata e sono adatti per barche da 6 a 20m
> La Linea Sotto la Coperta: una soluzione esteticamente piacevole per facilitare le operazioni con l’ancora a prua.

I vantaggi di Profurl

> un ampia scelta di sistemi di riduzione
> un diametro di strallo per un modello di avvolgitore
> diverse possibilità di installazione
> cuscinetti senza manutenzione
> isolamento dei diversi materiali
> estrusi leggeri e robusti
> 10 anni di garanzia in tutto il mondo

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Profurl avvolgifiocco motorizzati

user — Sun, 03 Mar 2024 10:43:19 +0000

Prima di tutto la semplicità

I sistemi motorizzati Profurl si avvalgono delle ultime ricerche in casa Profurl permettendo navigazioni confortevoli e sicure. Tutte le operazioni diventano più facili semplicemente premendo un bottone. Le piccole dimensioni e il design moderno permettono una facile installazione nella maggior parte dei casi e sulla maggior parte delle barche.

I Vantaggi di Profurl

Ampio assortimento
> Confortevoli e silenziosi
> Basso consumo di energia
> Facile installazione sullo strallo preesistente
> Garanzia mondiale di 3 anni

Ampio assortimento

I Sistemi motorizzati sono disponibili sia in versione elettrica che idraulica:
> Versione elettrica: 5 modelli crociera (estrusi tondi anodizzati argento) per barche da 13 a 26m, 3 modelli disponibili in versione regata (estrusi ovali neri) per barche da 13 a 18.50m.
> Versione idraulica: 5 modelli crociera(estrusi tondi anodizzati argento) per barche da 13 a 26m, 3 modelli disponibili in versione regata (estrusi ovali neri) per barche da 13 a 18.50m.

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Profurl avvolgitori per flying sails

user — Sun, 03 Mar 2024 10:38:14 +0000

Prestazioni e facilità d’uso

Gli avvolgitori Profurl per vele senza strallo sono utilizzati per incrementare le prestazioni permettendo di issare velocemente vele non inferite (gennaker, solent etc…). Notare che con questo tipo di avvolgitore non è possibile ridurre la vela ma solo avvolgerla. L’utilizzo di questi sistemi rende più veloce e sicuro lavorare con queste vele.

7 modelli disponibili equipaggiati con una bobina e un circuito continuo. Questa versione permette di ottimizzare la lunghezza dell’inferitura e di ottenere un significativo risparmio di peso. Tutti gli avvolgitori NEX tranne il modello 0.9 sono equipaggiati con sistema FURLASSIST RATCHET FEATURE

I Vantaggi di Profurl

> Facilità d’uso e sicurezza
> Generale incremento delle prestazioni: dimensioni e pesi ottimizzati
> Risparmio di peso
> Facilità di installazione e rimozione
> Grande assortimento di terminali per murare il sistema(moschettoni a scatto, occhielli, maniglie di drizza…)
> facilità di stivaggio della vela
> Senza manutenzione
> Garanzia mondiale 3 anni

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Profurl Spinex

user — Sun, 03 Mar 2024 10:35:24 +0000

Riscopri il piacere dello spi asimmetrico

Grazie a Spinex, l’avvolgitore Profurl per spi asimmetrici, le manovre di spi sono finalmente più sicure e più facili.
Tutte le manovre di avvolgimento e svolgimento si fanno dal pozzetto.

La combinazione di Sail Bearing Technology con il meccanismo NEX permette di manovrare lo spi asimmetrico più facilmente e in equipaggio ridotto.

Un assortimento completo

La gamma Spinex comprende 4 modelli per barche da 5 a 18 mt con spinnaker di superficie fino a 250 mq.

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Derive

user — Sun, 03 Mar 2024 10:30:12 +0000

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One Design

user — Sun, 03 Mar 2024 10:28:21 +0000

Diciamocelo. regatare in monotipia è l’unico vero modo (o quello che più ci si avvicina) per sapere se il vincitore è davvero il più bravo.

Qui non contano meccanismi di rating, non contano i denari messi in ballo.

Su barche tutte uguali l’unica cosa che conta è il “manico”. E, permetteteci di dirlo, le vele.

Le nostre ci hanno già dato tante soddisfazioni e ancora vogliamo prendercene. Siamo perciò disponibili oltre che fornirvi il nostro meglio sulle barche con le quali abbiamo già lavorato, anche a cooperare ad ogni serio progetto su qualunque one design class

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Crociera

user — Sun, 03 Mar 2024 10:24:59 +0000

Budget limitato? allora le nostre vele crociera sono la risposta giusta alle vostre esigenze. Dacron per randa e genoa. Nylon per il gennaker. Richiedeci una quotazione. Vi stupirete di quanto può essere conveniente regalare un nuovo gioco di vele alla vostra barca.

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Crociera Performance

user — Sun, 03 Mar 2024 10:23:38 +0000

Il settore crociera performance copre oltre il cinquanta per cento della nostra produzione.

E’ molto appagante per noi produrre il motore della stragrande maggioranza degli utenti di barche a vela in Italia e nel Mondo.

L’idea è quella di utilizzare le tecnologie sviluppate dal mondo delle competizioni per creare vele da utilizzare in crociera più performanti, più leggere, più durature, più sicure.

In contrapposizione al dacron standard o anche ai laminati più diffusi nell’ambito crocieristico noi proponiamo vele in membrana. Le membrane ci permettono di utilizzare le fibre più adatte all’utilizzo richiesto dal committente (poliestere,pentex,kevlar, carbonio) e combinarle con uno o due strati di taffetas in poliestere per ottenere in definitiva una vela più leggera, più maneggevole, più sicura.

E i costi sono a volte anche più convenienti rispetto alle vele pannellate.

Cosa resta da fare? nient’altro che contattarci per richiedere maggiori informazioni e un preventivo per il vostro prossimo gioco di vele da crociera.

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Club Race

user — Sun, 03 Mar 2024 10:17:47 +0000

Come è logico aspettarsi non è il circuito regata puro ad attirare la maggior parte degli armatori italiani possessori di buone barche, ma che quasi mai sono studiate in partenza per essere solo mostri da regata.

In fin dei conti il circuito Grand Prix è riservato a pochi, un po’ come la formula 1 nelle automobili.

E’ più alla portata della maggior parte dei velisti agonisti partecipare al circuito regata-crociera, o club race che dir si voglia, in cui si può prendere una buona barca, requisito fondamentale, e attrezzarla con ottimizzazioni dello scafo, dell’attrezzatura e delle vele in modo da permetterle di competere nel più ambito circuito non professionista di regate.

E’ nostra profonda convinzione che in un ambito di tal genere il punto più premiante resta pur sempre il “manico”.

Però noi possiamo dare il nostro contributo, nel nostro piccolo. Possiamo collaborare con lo stazzatore, o l’ottimizzatore se c’è, l’armatore e l’equipaggio, e creare insieme a lui il connubio ideale scafo/vele che permetta di creare il miglior compromesso velocità/rating in grado di creare la barca vincente. Non possiamo seguire molte barche.

Però quelli che hanno richiesto la nostra collaborazione non si sono pentiti. Provate, e passate parola se siete soddisfatti.

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Grand Prix

user — Sun, 03 Mar 2024 10:08:20 +0000

Per noi il settore regata è la fucina delle nuove idee, l’ambiente in cui sviluppare, verificare, mettere alla prova i progetti che di volta in volta elaboriamo per creare qualcosa di sempre nuovo, sempre migliore, che ci permetta di stare un passo avanti rispetto agli altri.

La struttura stessa dell’azienda ci permette di farlo senza le pressioni di ordine commerciale che soffocano altre realtà concorrenti. Noi non abbiamo bisogno e non abbiamo il desiderio di produrre migliaia di vele da regata.

Ci accontentiamo di farne meno, ma tutte studiate una per una.

Una nostra vela da regata esula da qualunque logica commerciale: è’ solo una vela al top delle nostre capacità.

Che serve a noi per testare le idee e i concetti che applicheremo poi alla produzione industriale, e al nostro cliente per ottenere soddisfazioni che difficilmente potrà ottenere da altri a meno di spendere molto più che da noi. Non chiedeteci sconti, dunque. Per questo genere di cose altre velerie sono più adatte per voi.

Se vi accontentate…

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