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Crociera Performance
Brand: Undersailsnuffer istruzioni installazione
come installare uno spi o un gennaker su una calza
Step 1
la calza viene fornita con il moschettone a cui applicare la penna della vela collegato alla cima di richiamo.
Step 2
qui il particolare il
dettaglio dello step 1
Step 3
per prima cosa bisogna quindi
svitare il moschettone
Step 4
e scollegarlo dalla cima di richiamo
Step 5
ora si può collegare la penna della vela al moschettone precedentemente aperto
Step 6
e riavvitare con fermezza la vite di blocco
Step 7
ora possiamo intervenire sulla parte di testa della calza
Step 8
aprendo i velcri incorporati si accede al loop al quale va collegata la drizza
Step 9
qui abbiamo usato una cima per chiarire meglio il funzionamento
Step 10
abbiamo ora fissato una cima ad un punto fisso.
Step 11
e ora cominciamo ad intervenire sul cestello tramite uno dei capi della cima di richiamo
Step 12
la calza viene fornita con il moschettone a cui applicare la penna della vela collegato alla cima di richiamo.
Step 13
continuiamo a cazzare la cima facendo scorrere di conseguenza la vela nella calza
Step 14
fino a che la bugna non arriva all’orlo del cestello
Step 15
in caso di spinnaker le bugne arriveranno contemporanemente. Qui è fotografato un gennaker. In questo caso l’inferitura resterà più fuori. Niente paura. E’ normale
A questo punto non resta altro che inserire la calza con dentro la vela in un sacco a andare a provarla in mare seguendo la sequenza illustrata in home page.
Buon vento.
Il settore crociera performance copre oltre il cinquanta per cento della nostra produzione.
E’ molto appagante per noi produrre il motore della stragrande maggioranza degli utenti di barche a vela in Italia e nel Mondo.
L’idea è quella di utilizzare le tecnologie sviluppate dal mondo delle competizioni per creare vele da utilizzare in crociera più performanti, più leggere, più durature, più sicure.
In contrapposizione al dacron standard o anche ai laminati più diffusi nell’ambito crocieristico noi proponiamo vele in membrana. Le membrane ci permettono di utilizzare le fibre più adatte all’utilizzo richiesto dal committente (poliestere,pentex,kevlar, carbonio) e combinarle con uno o due strati di taffetas in poliestere per ottenere in definitiva una vela più leggera, più maneggevole, più sicura.
E i costi sono a volte anche più convenienti rispetto alle vele pannellate.
Cosa resta da fare? nient’altro che contattarci per richiedere maggiori informazioni e un preventivo per il vostro prossimo gioco di vele da crociera.
